Автосервис AV-Mastersустранит вмятины на вашей машине с помощью уникальной технологии PDR — удаления без покраски.
Последнее время погода преподносит нам все больше сюрпризов, и зачастую неприятных. Нередко от последствий непогоды страдают автомобилисты — так, например, обнаруженные вмятины от прошедшего града испортят настроение любому автовладельцу. Самое неприятное, что от этого явления природы не убережешься. Ведь даже если оставишь машину на крытой парковке, град может застать в дороге. Что делать в таких случаях? Перекрашивать автомобиль или заниматься трудоемким и дорогим выправлением из-за этих вмятинок?!
Теперь появилась возможность избавиться от вмятин от града гораздо более доступным и быстрым методом. Автосервис AV-Masters практикует уникальную систему PDR (Paintless Dent Repair). Это не просто очередной способ удаления вмятин, а целое искусство. Данная технология пришла к нам из Германии и США, после внедрения новых лакокрасочных покрытий, в основе которых лежат полимерные соединения. При беспокрасочном удалении вмятин от града не повреждается лакокрасочное покрытие автомобиля. Перекрашивание детали, на которой были вмятины от града, не требуется.
Существенное преимущество данного метода — это экономия времени. Раньше при рихтовке детали машину могли оставить в автосервисе на несколько дней, а благодаря технологии PDR на всю процедуру уходит не более двух часов. При этом, удаление вмятины от града вам обойдется в сумму, значительно меньшую стоимости детали.
Автосервис AV-Masters. расположенный в Москве на Киевском шоссе, в 500 м от МКАД, в Бизнес-Парке Румянцево , стр. 2, корпус В , подъезд №15, гарантирует высокое качество работ по удалению вмятин без покраски и доброжелательное отношение к вам и вашему авто!
Сообщества › DRIVE2 Краснодар › Форум › Вакуумная вытяжка вмятин
На сайте отзывы клиентов есть, Я там работаю, и лучший отзыв о работе, это сделают те, кто пользовался нашими услугами))))
Участники 10060
Правила приличия
1.Первое. И, пожалуй, САМОЕ важное:
Блог сообщества, для тем, которые актуальны для большинства.
Например: мероприятия, встречи, фотоотчеты, наблюдения, авто-услуги. Все должно быть грамотно, оформлено и желательно подкреплено фото.
Темы типа Подскажите … , Посоветуйте … , Где найти … — вывешиваются в Форум сообщества.
Также в Блоге сообщества запрещены темы, рекламирующие БЖ вашего, а равно и любого другого автомобиля, а также персональный блог (путем ссылки на него или любым другим способом).
P.S. Так же не забываем, что в блоге и форуме не одна страничка, которую Вы видите. Не поленитесь нажать на слово Блог / Форум и полистать странички. Возможно Ваш вопрос уже обсуждался, и Вы найдете на него готовый ответ.
Отдельная просьба. Если Ваша тема стала не актуальной (продали авто, например) — удалите свою темку.
2. Второе. Не менее важное:
ОСКОРБЛЕНИЯ и ССОРЫ в сообществе — ЗАПРЕЩЕНЫ!
Все подобные сообщения будут удалены а их авторы взяты на заметку .
Критику и свое мнение нужно высказывать культурно. Без оскорблений. Без мата. Без перехода на личности.
Если уж Вам так нужно что-то высказать в запрещенной форме — пишите личные сообщения.
Это же касается и флуда бессодержательными, или не относящимися к теме, комментариями.
Также не забываем про соблюдение основных правил Драйв2 сообщества людей и автомобилей: www.drive2.ru/rules/
как вытянуть вмятину на машине
Кстати, а какого размера по ширине он захватывает максимум?!
exporttorg
1,5 - 2 См. Ударь слегка логтём по двери, вот тебе будет пример.
SergSt (13:11) :
А на стойках он тянет?
exporttorg
Крыша капот, двери, опять же без жестокостей и кантов. С мерcедесем вообще сложно, метал очень толстый. Я на Опеле, Ниссане, Тайоте и Пижо Твинго пробывал, там хорошо идёт.
exporttorg
Мнгое зависит от напряжения метала. Если сопротивление маленькое выходит легко, а если жёсткость или что то держит, к примеру на дверях подклейка для шумаизоляции, там уже сложности есть. Проблема в том, что можно пробовать один два раза, но до полного остывания метала. Если же не остужать и греть отключив ограничения времени, то можно сжечь краску.
SergSt
Ну локтем по двери тоже можно по разному ударить. Я бы вообще для глубоких и большихвмятин хотел его использовать чисто для уменьшения вмятины. Дальше уже дорабатывать крючками.
exporttorg
Ок, тогда по точнее. Если ударить по машине 5 раз локтём со всей силы, то локоть уже будет болеть и вот шестой с последней силы это как раз и будет та вмятина .
exporttorg
Производитель рекомендует большие вмятины подтянуть клейкой. а затем доработать прибором и те, острые которые не дотянулись тогда также клейкой или крючками. Самое интересное, что не нужно снимать обшивку из за одной вмятины.
SergSt
Ну да, или так. Т.е. клеевойбольшую вмятину дотянуть до 2-3 сантиметров, а потом уже прибором. А если вмятина будет после работы клеем уже меньше, но не ровная (ну скажем так обну большую разбили на несколько маленьких), прибор может это выравнять. И еще, вот я при работе использую длинную лампу на ней видны все косяки , если вдруг случаются работы. Прибор дает нормальный эффект по такой лампе?!
exporttorg
Прибором можно вытянуть и перетянуть. В таких случаях у нас есть специальный полированный молоток, которым бугор забивается назад без повреждения краски. Всё это конечно же лучше делать под светом лампы. О сантиметрах речи быть неможет только мм.
SergSt
Често говоря, у меня большую проблему вызывают двери. Особенно верхняя часть. Я вчера делал нового Гольфа после града. Чуть не чокнулся. В верхнюю часть вообще никак не подлезешь. Готов был уже сам к вам за прибором ехать.
exporttorg
Вот глянь здесь крючёк, рычаг на странице 21, купи себе и не мучайся, та нём есть трещётка с фиксацией угла, очень удовна в работе.
SergSt Вот человек, о котором ты говорил, который занимается удалением вмятин 8 лет, он оценил работу этого прибора?!
exporttorg
Он сказал это для новичков, кто клюшками работать не умеет или не хочет. У него очень большой опыт работы. Для него уже даже клюшки не имеют большого значения. Вернее объяснить, на примере. Он при мне взял обыкновенную палку и выправил ей на капоте вмятину, при этом сказав, главное не инструмент, а техника. В Москве в Центре Автотехнологий прибор используют довольно успешно.
SergSt
Можно ли прибором хорошо исправлять большую вмятину. которая предварительно клеевой была просто разбита на несколько маленьких.
SergSt Просто у меня иногда бывает так, что была, например, большая вмятина. Я ее сначала немного клеевой подтянул. а крючком она идеально не выходит. Получается эффект кучи маленьки вмятин в одном месте. Ну словно бумагу смяли и распрямили, и она осталась пожованная . Это можно убрать этим прибором. Ну скажем так весь этот участок нагреть и просто РАСПРАВИТЬ.
exporttorg
В таком случае тут опять же техника нужна. Прибором можно по бокам вмятины в круговую подтянуть, растянуть метал и потом сразу же на середуну дотянуть вмятину. Тотже самый эфект как при сождении хлопунов горелкой. метал стягивается. Если у Тебя достаточный опыт работы крючками и у тебя всё равно получается эфект мятой бумаги, то тебе нужно сменить лампу. Если не видешь толком вмятину и не знаешь где находиться инсруметн, тогда и получается такой эфект. Возможно работаете не по правильной технологии выправленя вмятин.
exporttorg
Если получается эфект смятой бумаги, это означает, что ты слишком долго работал с ней. Объясняю если ты сразу не нашёл инструментом самый глубокий пункт вмятины, то-есть начал не середины, то как выражался мой знакомый, вмятина закрывается и потом её выровнять будет очень сложно. При глубоких вмятинах поднимаются борта, тоесь юбка вмятины. в таких случаях он даже подсаживал сначала борта. а только потом заходил с середины. На своём небольшом опыте работы с DOL PDR инструментом, могу сказать, что нельсзя торопится выправить вмятину сразу. Нужно слегка массировать вмятину крючком поднимая её слоями, а если она большая, то на крючёк нужно надеть насадку. Если торопишься, и пытаешся без опыта выдавить быстро. то тогда и получается, что она разбивается на две маленкие. Очень важно, при глубоких вмятинах, лучше с насадкой просто с середины по сперали слегка. не пытаясь сразу выдавить вмятину. а потехоньку массируя выводить её на верх. Тогда не будет не двух разбитых вмятин, не эфекта мятой бумаги. Если же остались пара мелких вмятин, то их уже можно додавить без насадки. Это на тему работы с инструментом PDR. Полный курс по техники выправления вмятин с инструментом PDR DOL застнят на DVD диск (продолжительность 2 часа). который вы можете купить у меня .
SergSt
exporttorg
Да, но опять же не везде. Прибор работает с только с мелкими вмятинами. Он хорош для подготовки б.у. машин к продаже, где много косяков и требуется быстро улучшить внешний вид машины.
exporttorg
Да, он стягивает метал. Хотя можно так накасячить, что никакой прибор не поможет и придётся перекрашивать.
SergSt
А если новая машина побита градом. Его же тоже можно использовать?!
exporttorg
Используют. Чтобы выправлять на новых и дорогих машинах мастеру нужно объязательно набраться больше опыта, прежде чем сразу делать вмятины на новых машинах. Побитая градом. понятие относительное. У нас в Германии бывает такой град, что выправить без покраски не возможно. Мой знакомый рассказывал, что их на Мерс заказывали, для того, чтобы они только подняли вмятины для покраски. То есть, чтобы хотя бы не шпаклевать. По поводу размеров вмятины я уже писал, что локтём на шестой раз при весе тела около 65 кг. По собственному примеру. На пятый шестой раз уже со всей дури не ударишь, локоть больно, но вмятина получается довольно таки видная, но плогая не острая.
SergSt
У нас тоже град постоянно. Причем так лупит, что просто караул. А все хотят без покраски. да так, чтобы быстро и идеально.
Лучше всего комбинировать все имеющиеся способы. Тот кто владеет техникой как мой знакомый, тому кроме лампы и крючков ничего не нужно. Но он уже восемь лет каждый день по 8 - 12 часов в день в основном вмятины от града выправляет. Он до того быстро и качественно делает, что может себе позволить брать за работу в три раза меньше чем запрашивают другие специалисты. При этом качество 100 %. У него на среднюю вмятину уходит 2 - 3 минуты. При мне он сделал алюминиевый капот от новой Ауди квадро, примерно с 28 вмятинами за пол часа. Вот это темп.
SergSt Вот та ссылка, которую ты мне дал. Там про какие-то устройства, к которым крепятся разные детали. Мне часто приходится снимать капот, но мне нужно его располагать горизонтально. Может ли этот стапель так поворачиваться?
exporttorg
SergSt
28 вмятин - это мало. Я на последнем Голфе на капоте их до тресот насчтал. Град был такой, что даже короба у машины побило.
И сколько он стоит в минимальной конфигурации, но так, чтобы подходил для капота. крышки богажника и дверей
Удаление вмятин без покраски
время работ 1-5 часов
автомобиль не станет окрашеным
отсутствие демонтажа, сохрание заводской краски и антикорозийной обработки, ещё раз доказывает преимущество данной технологии удаления вмятин без покраски перед традиционными методами ремонта
Технология удаление вмятин без покраски (английская аббревиатура PDR) - это правильный способ справиться с многими проблемами повреждений на кузове вашего авто. Технология удаления вмятин без покраски ранее применялась только на автомобильных заводах, а с конца 80-х годов по сей день технология применяется как отдельный вид бизнеса. За годы развития технологии удаления вмятин в нашей стране были разработаны и внедрены новые виды инструмента и новые способы работы, только специалистами нашей компании были получены патенты и внедрены различные виды инструмента для удаления вмятин без покраски, которые с успехом применяются мастерами по всему миру. На сегодняшний день с помощью технологии удаления вмятин можно осуществлять ремонт самых сложных повреждений. Главное условие - отсутствие дефектов краски.
В нашей компании работают только высококвалифицированные специалисты с многолетним опытом выполнения самых сложных задач в беспокрасочном удалениии вмятин.Наши специалисты неоднократно доказывали свое мастерство как при выполнении самых сложных задач в ремонте, так и участвуя и побеждая в международных турнирах по удалению вмятин без покраски.
В работе мы используем высококачественный отечественный инструмент. многие виды которого не имеют аналогов в мире. Это в свою очередь дает возможность нашим мастерам осуществлять самые сложные виды ремонта в короткое время и с неизменно высоким качеством. Мы ценим свой труд и уважаем наших клиентов, всегда стараемся выполнять поставленную перед нами задачу с наивысшим качеством. Наши цены не низкие,-они умеренные и обоснованые!
За годы работы мы отремонтировали сотни автомобилей с различной степенью поврежденности. Главное для нас - это удовлетворенность от проделанной работы, которая выражается в вашем доброжелательном настроении при полученнии автомобиля! Мы работаем для вас и надеемся, что вы останетесь довольны от посещения нашего центра. Мы постараемся ответить на все интересующие вас вопросы касающиеся ремонта, оборудования и обучения удалению вмятин без покраски.
Удаление вмятин без покраски-это наша профессия!
Коллектив AV-MASTERS (2009 г.)
Вмятины на машине от града: как их устранить без покраски
Вмятины на машине от града: как их устранить без покраски
От пагубного воздействия погодных явлений автомобиль надежно защищен лакокрасочным покрытием. В большинстве случаев град не может нанести машине какого-либо вреда. Однако бывают и такие случаи, когда градины достигают размера яйца. Попасть под такой небесный «обстрел» не желает ни один хозяин «железного коня». Но коль скоро это произошло, потребуется ремонт. Если же площадь повреждения достаточно большая, не избежать посещения автомастерской. Если же повреждение единичное и незначительное, удаление вмятин без покраски можно произвести и самостоятельно.
Как устранить вмятину без покраски?
Удалить вмятину можно и самостоятельно. Для этого нужно запастись: набором крючков, краской, строительным феном, ветошью, набором резиновых молоточков, грунтовкой, баллончиком со сжатым воздухом.
Сразу стоит отметить, что различные вмятины требует разного подхода и разных способов их устранения. Нельзя использовать такой же способ устранения дефекта для большого повреждения, как и для незначительного. Поэтому сначала хозяин осматривает автомобиль и определяет степень повреждения.
Если вмятина незначительная и на лакокрасочном покрытии отсутствуют изломы и сколы, можно использовать строительный фен для разогрева кузова в поврежденном месте. После этого на область повреждения следует распылить баллончик со сжатым воздухом. Металл сначала разогревается, а после резко охлаждается, в результате чего принимает первоначальную форму. Вмятина будет устранена. В самом конце такой нехитрой процедуры место обработки следует тщательно протереть.
При чуть более значительных повреждениях, требуется произвести уже полноценный кузовной ремонт недорого. но с детальным соблюдением технологии, откладывать который «в долгий ящик» просто нельзя. Если затянуть с ремонтом, очень скоро в месте повреждения образуется коррозия. Если же вмятина незначительных размеров и слой краски не поврежден, нужно попробовать аккуратно металл выстучать. Если эту процедуру провести невозможно, можно воспользоваться выправными крючками для удаления дефекта. После выправления поверхность должна быть отполирована.
Если при незначительных повреждениях образовались на деталях сколы, нужно не только выправить металл, но еще и покрасить. Сначала металл выстукивается и вытягивается. Затем поверхность обрабатывается штукатуркой (мелкой и крупной) и грунтовкой. Покраска должна производиться в несколько слоев. В самом конце нужно нанести лак и дождаться полного его высыхания.
